上海昌吉論述石墨烯對(duì)SBS復(fù)合改性瀝青性能影響

導(dǎo)讀:普通的道路瀝青屬于熱塑性材料，具有顯著的溫感，使瀝青混合料在高溫情況下容易產(chǎn)生車(chē)轍，在低溫的情況下容易發(fā)生開(kāi)裂。因此對(duì)瀝青進(jìn)行性能提升改性，從而改善道路瀝青的路用

來(lái)源：未知發(fā)布日期：2020-06-10 13:26【大中小】

普通的道路瀝青屬于熱塑性材料，具有顯著的溫感，使瀝青混合料在高溫情況下容易產(chǎn)生車(chē)轍，在低溫的情況下容易發(fā)生開(kāi)裂。因此對(duì)瀝青進(jìn)行性能提升改性，從而改善道路瀝青的路用性能顯得尤其重要。本文嘗試將石墨烯與SBS改性劑混合攪拌后，加入基質(zhì)瀝青中，通過(guò)高速剪切成型制備石墨烯—SBS復(fù)合改性瀝青。上海昌吉地質(zhì)儀器有限公司了解發(fā)現(xiàn)同時(shí)通過(guò)實(shí)驗(yàn)，對(duì)比不同摻量下的石墨烯—SBS復(fù)合改性瀝青與常規(guī)SBS改性瀝青的常規(guī)技術(shù)指標(biāo)。最后對(duì)比分析，在不同摻量下石墨烯—SBS復(fù)合改性瀝青混合料與常規(guī)SBS改性瀝青混合料的高溫抗車(chē)轍性能、低溫抗開(kāi)裂性能、抗疲勞性能及浸水馬歇爾穩(wěn)定度。

1.儀器
微機(jī)控制電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)(WDW3100型，中國(guó)科學(xué)院長(zhǎng)春科技公司);組合式車(chē)轍式樣成型機(jī)(QCX-4，北京今谷神箭測(cè)控技術(shù)研究所);瀝青混合料車(chē)轍試驗(yàn)機(jī)(TDCZ-2，滄州恒勝偉業(yè)公路儀器有限公司);BFA四點(diǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)(澳大利亞IPCGlobal公司)重慶市威爾實(shí)驗(yàn)儀器有限公司:電熱恒溫鼓風(fēng)干燥機(jī)(HTF313C型)、高低溫試驗(yàn)箱(HL1303C型);上海昌吉地質(zhì)儀器有限公司:馬歇爾電動(dòng)擊實(shí)儀(SYD-0702A-1型)、恒溫水浴箱(HWY-501A型)、自動(dòng)混合料攪拌機(jī)(SYD-F02-20型)。

2.馬歇爾性能分析
石墨烯—SBS復(fù)合改性瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度實(shí)驗(yàn)。通過(guò)實(shí)驗(yàn)結(jié)果我們可以發(fā)現(xiàn)石墨烯的摻加，混合料的馬歇爾穩(wěn)定度略微變大，不過(guò)整體變化不大，摻加1%的石墨烯，馬歇爾穩(wěn)定提升不超過(guò)5%，石墨烯的摻加使馬歇爾穩(wěn)定度略微提升。流值變化不大，不隨著石墨烯添加量而發(fā)生過(guò)大的變化。

3.疲勞性能分析
疲勞性能檢測(cè)選取應(yīng)變力1000με平行試驗(yàn)2次，共完成了5組疲勞試驗(yàn)。通過(guò)疲勞試驗(yàn)的結(jié)果可以看出，隨著石墨烯的添加，疲勞性能提升。且隨著石墨烯摻量的增加，疲勞性能提升變大。在1%的石墨烯摻量下，疲勞性能提升較為明顯，較0%的石墨烯摻量提升達(dá)到60%，隨著石墨烯摻量的增加，疲勞性能提升越來(lái)越明顯。

4.結(jié)論
(1)石墨烯添加入SBS—基質(zhì)瀝青體系中，針入度略微降低，而提高復(fù)合改性瀝青的軟化點(diǎn)，制得的石墨烯—SBS復(fù)合改性瀝青有更優(yōu)異的高溫性能，不過(guò)石墨烯的摻加，會(huì)降低復(fù)合改性瀝青的延度，影響石墨烯—SBS復(fù)合改性瀝青的低溫性能，所以綜合考慮建議石墨烯的摻量不宜超過(guò)0.5%。
(2)通過(guò)石墨烯—SBS復(fù)合改性瀝青混合料的實(shí)驗(yàn)，石墨烯的摻加可以明顯提高瀝青混合料的高溫抗車(chē)轍性能，并可以提升混合料的疲勞性能，且可以略微提升馬歇爾穩(wěn)定度。不過(guò)，通過(guò)低溫彎曲實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)過(guò)高的石墨烯摻量對(duì)瀝青混合料的低溫性能有較大的降低影響，所以綜合考慮混合料的各方面性能，我們建議選用石墨烯的摻加量為0.5%。

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上海昌吉論述石墨烯對(duì)SBS復(fù)合改性瀝青性能影響

導(dǎo)讀:普通的道路瀝青屬于熱塑性材料，具有顯著的溫感，使瀝青混合料在高溫情況下容易產(chǎn)生車(chē)轍，在低溫的情況下容易發(fā)生開(kāi)裂。因此對(duì)瀝青進(jìn)行性能提升改性，從而改善道路瀝青的路用

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